ZARAGOZA - Posible cambio de ejecución del tranvía en la ciudad, solo de momento Gran Vía - Valdespartera
Por diversos motivos ( principalmente los económicos) el ayuntamiento estudia cambios en la ejecución del tranvía para la ciudad, estos cambios
aligerarían la construcción tanto en tiempo como en costes, ya que el trazado es fácil de ejecutar y solo sería la mitad del mismo. De esta forma se evitaría el Bypass de la puerta del carmen si se construyen dos cocheras en los dos extremos, permitiendo la circulación si se cierra independencia por cualquier acto.
Este tramo además, coincidiría con su anterior ubicación, justo por ese mismo sitio ha estado el tranvía circulando durante mucho tiempo, pero el rápido crecimiento del transporte individual propició la desaparición del tranvía, ya que en esa vía, el trafico es muy numeroso, y las afecciones serán importantes, más quedando solo 1 carril para el trafico rodado incluido autobuses, tal como se ve en la recreación virtual que aporta heraldo.es.
- Ejecutar primero el tramo Gran vía- Valdespartera
- Construir las cocheras en Valdespartera
La obra coincidiría con la ejecución de la estación de Goya, con lo que solo se cortaría una vez la circulación y la rápida crecida de población que se espera en valdespartera tendría un medio rápido de transporte.
En la medida también hay tintes electoralistas, tal como apunta Heraldo.es
Por otro lado, hay motivos políticos que favorecen esta solución. El gobierno municipal quiere cerrar la legislatura con el tranvía en circulación, al menos en uno de sus tramos. El trayecto entre Valdespartera y Gran Vía tiene una ejecución más sencilla, ya que buena parte del trazado atraviesa calles de gran capacidad, como Vía Ibérica o Isabel la Católica. De este modo, antes de 2011 podría estar terminada esa obra y presentarse como logro electoral. Por contra, la ejecución de la obra en el Casco Histórico tiene más rechazo vecinal y puede generar más problemas de tráfico, sobre todo en el entorno del Mercado Central y el Coso.-heraldo.es
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