ZARAGOZA – Las obras van finalizando en la ciudad y los nuevos accesos a la misma pueden complicar a los visitantes la entrada , seguramente ni planos ni GPS estarán actualilzados.
millones de euros en obras viarias – Aragón – www.elperiodicodearagon.com
En pocas semanas, los conductores que accedan a la capital aragonesa con coche tendrán que servirse casi de una guía para reconocer las distintas vías de acceso a la ciudad por cualquiera de los cuatro puntos cardinales. Zaragoza dejará de ser una ciudad de provincias desde el punto de vista de las infraestructuras carreteras para convertirse en una gran ciudad en la que, tras décadas de retrasos, los cinturones de ronda, los nuevos puentes, los túneles y las grandes rotondas permitirán eludir la circulación por el centro urbano como único recurso.
La celebración de la Expo 2008 ha sido la culpable de que haya habido un acelerón no solo en las inversiones públicas sino en la ejecución de las obras. Más de 425 millones de euros en infraestructuras viarias han hecho posible en poco más de dos años darle la vuelta a la tortilla del tráfico. Pero la felicidad no será completa y habrá que esperar un poco más para disfrutar de importantes actuaciones como el túnel de salida de la A-68, el puente del Tercer Milenio, el cierre del tercer cinturón o un tramo de la Vía Parque.
También habrá que sufrir las consecuencias de tener una ciudad tomada por los turistas que no solo caminan, sino que también llegan en coche –el 41% ya ha mostrado su interés por llegar a Zaragoza en vehículo privado–. Pero, en cualquier caso, para la ciudad el esfuerzo inversor y constructor habrá merecido la pena y se habrá dado un salto de casi dos décadas.
El descubrimiento de estas nuevas vías ya ha empezado a hacerse visible esta semana con la apertura parcial de los nuevos accesos a la A-68 y a Puerto Venecia a través de la Z-40. Y continuará hasta el 14-J. El verdadero disfrute llegará en una primera fase, cuando comience la Expo y los camiones y las obras hayan desaparecido y, en una segunda, cuando Zaragoza vuelva a la realidad cotidiana a mediados de septiembre.
Esta actuación cierra el cuarto cinturón y conecta la A-2 (carretera de Barcelona) con la A-68 (carretera de Castellón). Supone el desvío de 25.000 vehículos diarios que ahora atraviesan la ciudad y del 80% de los vehículos pesados. Las obras las ha costeado el Ministerio de Fomento y las han ejecutado Mariano López Navarro y OHL.
La conexión comienza a la altura de la Ciudad del Transporte en la A-23 (carretera de Huesca) y llega hasta la A-2 a la altura del enlace de Santa Isabel con el cuarto cinturón. Liberará el tráfico interior de los vehículos que circulen por la autovía Somport-Sagunto. Tiene una inversión de 34,4 millones del Ministerio de Fomeno y las obras las han ejecutado Dragados y Sorigué.
La calzada se amplía con un carril adicional en cada sentido entre la Feria de Zaragoza y el polígono de Malpica. Supone un incremento de la capacidad de la Ronda Norte de un 30% de vehículos. El coste supera los 98 millones de euros, gastados por Sacyr-Vallehermoso en los últimos doce meses.
Tres millones de euros ha invertido el ayuntamiento en el cierre del tercer cinturón, en el tramo que va desde el puente del Tercer Milenio hasta la estación de Delicias. Mariano López Navarro ejecuta las obras.
Más de diez millones de euros ha costado este necesario paso inferior que gracias a los trabajos de Acciona ha eliminado un punto crítico del tráfico periférico en dirección a Huesca y ha mejorado los accesos a Parque Goya y a San Gregorio.
Conectará la avenida Ranillas (desde la intersección con el cuarto cinturón o Z-40) con la A-23 a la altura de la rotonda de la MAZ. Según las previsiones municipales, descongestionará en unos 12.000 vehículos diarios el eje de la carretera de Huesca (avenida Pirineos). Acciona e Ideconsa ultiman la ejecución de esta importante actuación para los accesos por el norte de la ciudad.
Más de 8,4 millones de euros han permitido a Obearagón adecuar esta vía entre Clara Campoamor y la Z-40. No se podrá usar por el tráfico privado hasta septiembre, pero facilitará la accesibilidad al Actur con varias rotondas.
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