ZARAGOZA - El tranvía ya se ha adjudicado, Traza (Tuzsa, CAF, FCC, Construcción Acciona, IberCaja y Concessia) la ha ganado.
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La UTE Traza ha sido la ganadora del concurso público de adjudicación provisional, despues de informes técnicos y económicos sobre el sistema presentado.
Esto hará que en Agosto puedan ya empezar las obras por la ciudad, comenzando por el tramo Valdespartera- Gran Vía, primer tramo que se construirá de la línea.
Circulará por las avenidas principales de la ciudad, sustituyendo al tráfico convencional y dando prioridad a la peatonalización del entorno por donde circule, afectando gravemente al tráfico en puntos tan claves como Fernando el Católico o paseo independencia, que verán reducidos drásticamente sus carriles para el tráfico rodado, eliminándolos incluso en algún tramo.
Esta afección al tráfico puede generar grandes atascos en las calles colindantes por donde deberá circular el tráfico actual, siendo criticas las actuaciones en el tramos entre Avda. Goya y Plaza Aragón, donde se eliminará el vehículo particular en una de las calzadas dejando solo el tranvía como medio de transporte.
Un gran cambio se avecina en la ciudad ya que habrá que reorganizar todo el transporte público por el centro de la ciudad, sustituyendo líneas de autobús actuales por ramales de tranvía como nuevo sistema de transporte principal de Norte a Sur de la ciudad.
Etiquetas: adjudicadas, adjudicataria, fernando el catolico, gran vía, línea, nueva, obras, primera, Tranvía, traza, zaragozaLas paradas se distribuirán para buscar una mejor comunicación con el servicio de autobuses urbanos y tendrá cuatro intercambiadores. Las distancias entre paradas oscilarán entre los 700 metros (plaza España y Gran vía) y los 350 metros (las Murallas y César Augusto)- 20minutos.es
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Comentario
Bueno Felicitaciones a La UTE Traza, por ser la ganadora. Exitos en este proyecto. Ya veremos en Agosto como nos va con el trafico. Exitos.
Muy bonito.
Pues bajo mi sincera opinión, una MIERDA.
Porque?.
Se carga media ciudad, no es practico vertebrar todo el trafico del
centro para que cuatro personas utilicen este medio de transporte, y
ademas, parte varias lineas de autobuses que no tienen que ver nada
con la linea que se va a montar, las parte ( ejemplo, 32, 45, 33, 35,
etc. ).
Ademas, precisamente ese trazado debería de haber sido subterráneo,
toda la zona centro subterránea y salir al exterior a partir del
hospital por un lado y por el otro en la otra orilla del Ebro, que no
me digan que no es viable técnicamente y que no valen los suelos o que
hay restos arqueológicos, incluso por lo que he visto, salvo el
escollo de Goya ( por allí pasan los trenes ) el resto es factible,
incluso el río, y que no se lo digan a uno que ha cruzado varias veces
Shangai por debajo del Yamse.
O buen ejemplo el túnel del canal de la Mancha.
A ESTO SOLO SE LE PUEDE LLAMAR CHAPUZA.
No quiero ni pensar cuando ya esté terminado y tengamos que hacer transbordos en plaza España de TODAS las líneas que suben por Gran Vía y Fernando el Católico, si ya es difícil coger el Autobús a ciertas horas, más lo será en una sola línea de Tranvía, si la frecuencia no es adecuada
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