Zaragoza - El ayuntamiento confirma ya el incumplimiento de las frecuéncias en los autobuses y ordena a TUZSA una reordenación del servicio.

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Dueso manda a reordenar el servicio de buses por las obras

Un estudio del Consorcio aconseja cambiar los tiempos de recorrido de diez líneas. Se han analizado 21.000 expediciones y se ha concluido que se incumplen frecuencias.

15/05/2008 MARGA VALIENTE

El de Zaragoza ha ordenado a que reordene el servicio en diez líneas de autobuses urbanos mientras duren las obras en la ciudad. Tras estudiar con detalle 21.000 expediciones, se ha constatado que el habitual incumplimiento de los tiempos de recorrido repercute en las frecuencias de los buses y en que haya que enviar vehículos de vacío para intentar regular el transporte urbano.

La teniente de alcalde de Servicios Públicos, Carmen Dueso, confirmó ayer que el estudio elaborado por el Consorcio de Transportes de se ha entregado a la empresa para que aplique “de inmediato” las conclusiones del informe. Dueso aclaró que estas modificaciones se mantendrán mientras duren las obras y en el verano porque el tráfico puede verse afectado por los miles de turistas que lleguen atraídos por la Expo.

El máximo responsable del Consorcio, Antonio González, explicó que durante varias semanas se ha estudiado “con precisión” el comportamiento de las líneas 20, 22, 23, 24, 30, 33, 35, 36, 38 y 42 durante todas las franjas horarias. Para ello, se han utilizado 15.000 hojas de recaudación de los conductores y se han hecho 6.000 inspecciones camufladas en ruta. Tras contrastar los tiempos teóricos fijados por la empresa con los tiempos reales, se han confirmado los desajustes.

“En realidad, lo que proponemos son pequeños ajustes de dos o tres minutos mientras se mantenga la situación caótica en el tráfico por las obras. Estamos convencidos de que se ganará mucho en la regularidad del servicio”, indicó Antonio González. En la mayoría de los recorridos, se aumenta un 10% el tiempo de descanso de los conductores al final de cada trayecto para adaptarse a la realidad. La semana que viene se entregarán las conclusiones y recomendaciones para otras seis líneas.

Tanto Dueso como González reconocieron que esta situación es “excepcional” por las obras. “El objetivo no es ahorrar – cobra por kilómetro recorrido y ahora se utiliza con frecuencia el envío de buses vacíos para regular las líneas–, sino reorganizar el servicio”, dijo la teniente de alcalde de Servicios Públicos.

LAS PEORES Las líneas que necesitan mayores cambios en cuanto a tiempo son la 42 –se modifica en 8,28 minutos al alza el tiempo de recorrido–; la 36 –4,50 minutos–; la 35 –3,52 minutos–; la 24 –3,19 minutos–; la 23 y la 22 –3,11 minutos cada una–. El resto de las líneas (20, 30 y 33) requiere ajustes inferiores a los tres minutos. Estas recomendaciones se aplicarán en el periodo que va entre las 7.00 de la mañana y las 21.00 horas de la noche.

La Federación de Asociaciones de Barrios de ha convocado hoy a las 20.00 horas una protesta en la plaza España para denunciar que un tercio de las líneas de la red urbana de buses incumple frecuencias. Los vecinos proponen un aumento del número de carriles-bus y una regulación semafórica que favorezca a los autobuses urbanos y no a los coches privados.

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