TRANSPORTES – RENFE a punto de incumplir otro acuerdo , esta vez para la línea Zaragoza – Teruel
Y es que la compañía ferroviaria sigue incumpliendo acuerdos alcanzados, esta vez le toca a la siempre desfavorecida provincia de Teruel. En diciembre del 2007 la compañía firmó un convenio con la DGA en el cual se comprometía a implantar los nuevos vehículos Diésel en la línea Huesca – Zaragoza – Teruel – Valencia. Según informa la prensa local, esta compañía va a enviar estos nuevos trenes a la línea de Salamanca, aplazando su implantación en Aragón :
La llegada de los nuevos trenes Diesel S-599 continua en el aire a la espera de la firma del nuevo convenio entre DGA y Renfe. Pero en medio de las negociaciones siguen habiendo movimientos sobre el destino de las primeras unidades, conversaciones en las que, según fuentes de la empresa, “la primera entrega está más lejos de la línea Zaragoza-Teruel porque quieren dar prioridad a la zona de Salamanca”. - elperiodicodearagon.com
Siendo, que anteriormente , se habían publicado noticias de su implantación.
La línea Zaragoza-Teruel dispondrá de las tres primeras unidades de uno de los nuevos modelos para Media Distancia que Renfe pretende incorporar a su flota en los próximos dos años. Se denomina S-599 y ha sido fabricado en Zaragoza por CAF.- elperiodicodearagon.com
La llegada de estas tres primeras unidades responde a un compromiso adquirido por Fomento con el Gobierno de Aragón, y según explicó a este diario el director general de Transportes de la DGA, Simón Casas, “dos de ellos se han pedido para cubrir el trayecto Zaragoza-Teruel-Valencia y el tercero llegará hasta Huesca”. Además, aclaró que esta incorporación “no se traducirá en una mayor velocidad (no se reduce el tiempo del trayecto) porque la vía aún no está electrificada pero sí en otras mejoras como la comodidad, las mejores prestaciones y la fiabilidad que ofrece este nuevo modelo”- transport.cat
Las características de estos nuevos trenes de la compañía CAF son las siguientes :
Estas unidades estarán formadas por composiciones de dos coches motores y uno remolque con dos bogies cada uno, que pueden acoplarse formando composiciones de hasta tres unidades (nueve coches), con mando desde una única cabina de conducción.
Aunque la explotación inicial se realizará en vía de ancho ibérico, disponen de preinstalación para circular en infraestructuras de ancho internacional (UIC), con la posibilidad de la instalación del bogie de ancho variable Brava que permite la circulación tanto por vía de ancho ibérico como por vía UIC.
La velocidad máxima es de 160 km/h, con una capacidad de 187 plazas sentadas (incluyendo 1 PMR y 2 estrapontines), dos WC (uno estándar y otro para PMR) y una zona multifuncional (con vending, bicicletero y zona de descanso).- caf.net
Powered by ScribeFire.
Etiquetas: acuerdo, CAF, DGA, diesel, Huesca - Zaragoza - Teruel - Valencia, línea, Media distancia, nuevo, renfe, S-599, tren
Did you enjoy this post? Why not leave a comment below and continue the conversation, or subscribe to my feed and get articles like this delivered automatically to your feed reader.
Información Bitacoras.com…
Si lo deseas, puedes hacer click para valorar este post en Bitacoras.com. Gracias….