TRÁFICO – Los nuevos radares de la DGT no se instalan en puntos negros, si no en puntos recaudatorios

Radar Fijo

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No es nada nuevo que el afán recaudatorio está presente en muchas de las actuaciones que tienen de referencia las sanciones de trafico, y las , como maximo exponente de ellas , son actualmente un medio recaudatorio muy eficaz, y si encima son sistemas automatizados que funcionan 24 horas como los de trafico, pues mucho mejor, ya que son una hucha constante para la administración, y claro, como no van a aprovecharse de ello.

La ha invertido 50 millones de euros en la instalación de estos nuevos dispositivos, y las expectativas de reacaudación puestas en ellos son tremendas.

Y es que la pregunta que hay que realizarse es ¿Cumplen estos sistemas de radar con su cometido de reducir la siniestralidad ?, el caso es que por todos los articulos y declaraciones no estoy tan seguro de que los cumplan, de hecho, hay asociaciones que dicen lo contrario :

En este contexto, un informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), de las 516 ubicaciones de radares de velocidad en las carreteras españolas en 2007, solo 139 (el 26,9%) están situados en “ ”, es decir, en sitios peligrosos donde existe una elevada siniestralidad. Respecto al año anterior, esta tasa se reduce en siete , ya que se encontraba en el 34%.

El resto de los radares “se han colocado en lugares con mínima o nula siniestralidad, lo cual podría explicar el escaso éxito que han tenido para evitar los accidentes ocurridos en puntos negros”, indica el estudio.-libertaddigital,com

Es decir, volvemos a afán recaudatorio puro y duro. Los radares se han ubicado fundamentalmente en autovías y autopistas, donde la velocidad es mayor y se comente mas infracciones de velocidad, no se tiene encuenta la siniestralidad como fin de colocación del medio de disuasión.

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Comments

Información Bitacoras.com…

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No es nada nuevo, una muestra más del afán recaudatorio que prevalece sobre mejorar la seguridad. Muy bueno el artículo

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