TRÁFICO – Los nuevos radares de la DGT no se instalan en puntos negros, si no en puntos recaudatorios
Radar Fijo
No es nada nuevo que el afán recaudatorio está presente en muchas de las actuaciones que tienen de referencia las sanciones de trafico, y las multas , como maximo exponente de ellas , son actualmente un medio recaudatorio muy eficaz, y si encima son sistemas automatizados que funcionan 24 horas como los radares de trafico, pues mucho mejor, ya que son una hucha constante para la administración, y claro, como no van a aprovecharse de ello.
La DGT ha invertido 50 millones de euros en la instalación de estos nuevos dispositivos, y las expectativas de reacaudación puestas en ellos son tremendas.
Y es que la pregunta que hay que realizarse es ¿Cumplen estos sistemas de radar con su cometido de reducir la siniestralidad ?, el caso es que por todos los articulos y declaraciones no estoy tan seguro de que los cumplan, de hecho, hay asociaciones que dicen lo contrario :
En este contexto, un informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), de las 516 ubicaciones de radares de velocidad en las carreteras españolas en 2007, solo 139 (el 26,9%) están situados en “puntos negros”, es decir, en sitios peligrosos donde existe una elevada siniestralidad. Respecto al año anterior, esta tasa se reduce en siete puntos, ya que se encontraba en el 34%.
El resto de los radares “se han colocado en lugares con mínima o nula siniestralidad, lo cual podría explicar el escaso éxito que han tenido para evitar los accidentes ocurridos en puntos negros”, indica el estudio.-libertaddigital,com
Es decir, volvemos a afán recaudatorio puro y duro. Los radares se han ubicado fundamentalmente en autovías y autopistas, donde la velocidad es mayor y se comente mas infracciones de velocidad, no se tiene encuenta la siniestralidad como fin de colocación del medio de disuasión.
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