SEKAB ha desarrollado, junto a productores brasileños progresivos, criterios que cubren todo el ciclo de vida del etanol desde los campos de la caña de azúcar hasta su uso en coches con sistema flexi-fuel (FFV). Los criterios son compatibles con las demandas destacadas de los procesos que se están desarrollando por organizaciones como la ONU, la UE, la ILO y una serie de ONG. Los requisitos tienen tolerancia cero para las condiciones de trabajo infantil, condiciones de trabajo no reguladas (trabajo de esclavo) y la destrucción de la pluviselva.Hay también requisitos relacionados con las condiciones laborales, leyes laborales y salarios. La recolección está mecanizada en al menos un 30 por ciento actualmente y esto aumentará al 100 por cien para el año 2014.
En cuanto al clima, las demandas resultarán en una reducción de las emisiones de dióxido de carbono de la agricultura, la producción y el transporte por al menos el 85 por ciento en comparación con la gasolina. Una compañía de verificación internacional independiente auditará todas las unidades de producción dos veces al año para asegurar que se cumplen los criterios establecidos. “Esta iniciativa es la primera de este tipo en un mundo y un gran paso para agilizar la sustitución de la gasolina y el diesel“, dijo Anders Fredriksson. “Los criterios se desarrollarán gradualmente en los próximos años y se sincronizarán con las normativas internacionales cuando estén en vigor“. SEKAB ofrece en torno al 90 por ciento de todo el etanol en Suecia para E85 y ED95 (etanol para vehículos pesados). “La primera cosecha de caña de azúcar para etanol sostenible verificado acaba de comenzar“, explicó Anders Fredriksson. “Más de 100.000 propietarios suecos de coches E85 podrán comenzar a repostar con etanol sostenible verificado en agosto“.
SEKAB SEKAB se centra en el desarrollo de mercado de bioetanol en el norte de Europa y en la construcción y operación de plantas de producción de etanol. SEKAB es también un líder mundial en el desarrollo de tecnología y procesos de producción para el etanol desde la celulosa, con una planta piloto en funcionamiento desde 2004. Su oficina principal y planta piloto están situadas en Örnsköldsvik (Suecia) |
Con el precio que tenemos del diesel y la gasolina, acá en mi país bienvenidos todos los combustibles alternativos, y ojalá pronto, ojalá alguna vez las grandes corporaciones tomen en serio la necesidad de no seguir dependiendo del petroleo y se puedan masificar todas estas alternativas.