ZARAGOZA – ¿ Cómo quedará el entorno de la Estación de la Avda. Goya?
Es una de las principales obras intermodales de la ciudad que se está acometiendo y un eslabón principal para el desarrollo de la línea de cercanías de la ciudad , pero , ¿Como quedará el entorno ? , ¿Qué es realmente lo que se está haciendo?.
El “Gestor de Infraestrucutras Ferroviarias “ ( ADIF ) nos ofrece un vídeo con el resutaldo.
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CANON DIGITAL – La unión Europea pide a España que cambie el Canon digital, no está conforme a las leyes comunitarias
La Unión Europea da un “Tirón” de Oreja a España y le recomienda que cambie el sistema indiscriminado de canon digital.
¿Supondrá esto el fin del Canon?
Seguramente no, ya que la propia ministra ya anunciado que estudiará junto con el resto de países una solución, con lo que buscarán otro medio para aplicarlo , cualquier resquicio les será suficiente para seguir cobrándole.
“elmundo.es – Aunque reconoce el derecho de los Estados miembros a recaudar dinero para compensar a los autores, el alto tribunal de Luxemburgo considera que “la aplicación indiscriminada del canon en relación con todo tipo de equipos, aparatos y soportes de reproducción digital, incluido el supuesto de que éstos sean adquiridos por personas distintas de las personas físicas para fines manifiestamente ajenos a la copia privada, no resulta conforme con la directiva” europea sobre los derechos de autor.”
RENFE da marcha atrás y recupera “algunos” de los trayectos con descuentos en Aragón.
La operadora Ferroviaria ha dado marcha atrás en su nueva politica de descuentos y recupera parte de los trayectos, solo una parte de ellos . En solo unos días ha cedido a la opinión pública o ¿Ha sido un error? .
Más parece un globo sonda a la reacción de los Aragoneses contra la reducción totalmente arbitraria e insolidaria de estos descuentos que permiten el acceso a los ciudadanos a un servicio demasiado caro. Pero siempre se pierde algo por el camino, y es que no se han recuperado todos los servicios que antes se ofrecían.
heraldo.es - La compañía ya recortó el pasado verano el número de trenes acogidos a las tarifas promocionales justificándolo en que la alta velocidad no estaba subvencionada, lo que provocó numerosas quejas de los viajeros. Hasta entonces, se podía viajar a un precio más ajustado en la mayoría de trenes entre Zaragoza y Madrid, pero se redujo, en el horario de tarde-noche, a tan solo tres convoyes.
Los viajeros tienen de nuevo disponibles billetes de precio reducido para viajar en 10 de los 19 trenes que cubren a diario el trayecto Zaragoza-Madrid, aunque este número se reduce a cinco en el viaje de vuelta. Los que pretendan subirse al AVE en Calatayud disponen de dos de los seis convoyes que paran a diario, indistintamente del sentido, que se suman a los seis Alvia que conectan en total Madrid con Pamplona y Logroño.
