F1 – El KERS, odiado y temido por los equipos, no nace con buenas vibraciones, al revés , los equipos buscan alternativas para no llevarlo.
Alonso y su R28
El KERS no ha nacido con buen pie en la industria de la F1.
Como idea es buena y como incentivo para los coches de calle también, ya que toda investigación que se realice en la F1 acabará en los coches de calle y es en esos coches eléctricos donde todos tenemos puesto la mira.
El mayor problema de estos coches son la piedra angular de los de calle, sus baterías, y es que hoy en día han cambiado poco las baterías desde las originales de Plomo, cuando hablamos de su utilización en los automóviles.
Es un buen sitio para desarrollar revolucionarias baterías para un futuro coche eléctrico, pero ha coincidido con un muy mal momento, un momento en el que los grandes constructores sufren restricciones obligatorias por esta crisis que todo lo engulle, y quizás de al traste con el propio sistema KERS.
Tanto Ferrari como Renault están jugando ya con opciones “B”, y podrían empezar el campeonato con monoplazas sin KERS debido a los grandes problemas que están sufriendo con el desarrollo del mismo.
Aldo Costa (director técnico), Nicholas Tombazis (jefe de diseño) y Gilles Simon (jefe de ingeniería). “El equipo quiere tenerlo en Australia, eso es seguro, pero tenemos previsto un plan B, que es un coche sin el KERS”, afirmaba Costa.- marca.com
Sería una pena que no pudiesemos aprovechar todo este desarrollo.
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