F1 – China, un desastre para Alonso, todo salió mal pero ¿Arriesgar demasiado sin combustible no es un error de estrategia?
Alonso saludando
¿Quien dice que no sabían que iba a llover ? Han estado todo el fin de semana anunciado lluvias ( otra vez), y la posibilidad existía. Renault y Briatore nos lo han vuelto a hacer..han forzado una revolución de 2º puesto ( que me parece estupendo) pero lo han hecho con un coche vacío de combustible, un coche que ha tenido que parar para repostar el primero , que no ha podido esperar ni una vuelta más a que el coche de seguridad se fuera , y que ha perdido las oportunidades para este gran Premio en ese repostaje.
“No ha sido una carrera normal. Ha sido una pena porque no hemos podido demostrar el potencial de nuestro coche. Las condiciones han sido difíciles, pero con la ronda de calificación del sábado pusimos de manifiesto las mejores del monoplaza”, dijo el italiano.-as.com
No hacía falta hacer un 2º puesto en parrilla para perder el día siguiente todas las oportunidades, arriesgar demasiado tiene estos inconvenientes, se pierde. Si hubiera tenido una carga de combustible normal como el resto , podría haber salido más atrás y haber continuado así con el coche de seguridad en pista, en un pelotón loco que le hubiera llevado de nuevo al podium.
No estoy nada de acuerdo con la estrategia que han seguido en este Gran Premio, estrategia de Humo y de portadas para rentabilizar no se que, por que desde luego nada positivo.
“todo lo que podía salir mal, salió mal hoy. Es una decepción y estoy triste”. “Teníamos una gran estrategia para ir en seco y de repente se puso a llover, tuvimos que salir detrás del safety car, luego entramos y una vuelta después se fue el coche de seguridad… en fin, que no tuvimos la suerte de cara, como siempre”.-marca.com
Piquet, mejor ni hablar, ha gastado el presupuesto de “morros” de coche el solito … no deberían mantener la apuesta con este piloto, el tanteo de Q1, ya dice bastante de el, pero es que en pista, no . Hoy podría haber tenido la disculpa del fondo plano, pero es que en estas condiciones, el fondo ha sobrado, no ha dado la ventaja a nadie en un carrera con lluvia.
El brasileño, hijo del tricampeón mundial y apoderado por Flavio Briatore, empieza a agotar el crédito con el que se le decidió renovar a finales de 2008. Se lo pensaron mucho y al final añadieron una cláusula en su contrato por la que el equipo podría revisar el acuerdo dependiendo del rendimiento. Cinco carreras en la misma tónica podían dejarle fuera y el de España (10 de mayo) podría ser su último Gran Premio con el equipo francés si sus resultados no mejoran de forma espectacular.-marca.es
El KERS ¿Carpetazo?
No me parece oportuno desechar el sistema KERS, no es una buena opción de futuro hacerlo. El aprovechamiento al máximo de esta tecnología abrirá caminos en los coches de calle electricos ( que son el futuro), el KERS tiene su oportunidad en los circuito que la merezcan y quizas un cambio de reglamentación que favorezca su incorporación o no de ultima hora mantendrá en pista a los sistemas KERS, es el futuro.
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