F1 – ¿KERS SI ? ¿KERS NO? , RENAULT reniega de el. ¿Una inversión tremenda que quieren tirar a la basura?
La escudería RENAULT parece que tira la toalla con el KERS y anuncia que no lo utilizará en Mont Meló . Su jefe de escudería Briatore, inicia la batalla para conseguir que la FIA no adopte la obligatoriedad de su uso para la próxima temporada.
Se ha convertido en un debutante fallido y controvertido, pero un debutante MUY IMPORTANTE para el futuro del automovilismo comercial.
La F1 quiere renegar de el , pero los vehículos de calle en un futuro adoptarán toda esa investigación que el KERS ha conseguido para su desarrollo en la F1. Es bien sabido que la investigación en la F1 acaba adoptada por los vehículos comerciales en todo tipo de aspectos, desde la seguridad hasta las motorizaciones y algunas empresas del circo de la F1, como BMW y Mercedes así lo hacen en sus modelos mas competitivos, el resto en menor medida pero también.
¿Por qué no quieren el KERS?
Los problemas que tienen algunas escuderías en su desarrollo de los coches parece que quieran encubrirlo desviando la culpa a este nuevo sistema y los grande costes que ha llevado su implementación. Ferrari incluso dice que su gran error ha sido diseñar un coche alrededor del KERS, y Mclaren augura que si hubieses dedicado el esfuerzo que han dedicado al KERS al sistema aerodinámico , seguramente estarían a la altura de BRAWN.
Sea lo que sea, el caso es que la batalla que ha iniciado Briatore parece que no la siguen el resto de escuderías y sería una pena que lo consiguiese ya que sería un retraso hacia el inevitable coche eléctrico.
Cada vez son más las voces en el “paddock” que están convencidos que el KERS no vale para nada. Quien más ha insistido en esta cuestión ha sido el máximo responsable de Renault F1, Flavio Briatore. El magnate italiano ha abogado durante las últimas semanas para que la FIA prohíba el sistema de cara a la temporada 2010, cuando el KERS pasará a ser obligatorio-motor.terra.es
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