ARAGÓN – Renfe aumentará el numero de circulaciones AVE Madrid-Barcelona, pero se olvida de los AVANT en Aragón.
Renfe anuncia el éxito de la linea Madrid – Barcelona para sus números económicos y aumentará el trafico en septiembre para su línea estrella, pero se olvida del contencioso que ha dejado en Aragón con el servicio incompleto AVANT.
Tren AVANT
Este servicio AVANT nació con muchas esperanzas de los aragoneses para conectar las ciudades más importantes de Aragón, pero decepcionó desde el mismo instante de su implantación. El AVANT sustituyo a los TRD , que realizaban el mismo servicio pero con unas frecuencias mucho más adecuadas, y a un precio más económico.
De hecho , el servicio TRD que unía Zaragoza-Huesca y Zaragoza -Calatayud, se realizaba con 2 unidades TRD, que aunque no estaban en unas condiciones más o menos llevaderas, por lo menos cumplían medianamente su función con unos horarios adecuados, mejorables , pero adecuados.
El AVANT ha significado un RETRASO en servicio para los aragoneses, que ven pasar los ave por sus tierras a toda velocidad dando muchos beneficios a RENFE, pero en cambio los servicios de medio distancia en Aragón se han olvidado de ellos.
Hubo antes de verano unas promesas por parte del presidente de Renfe de mejora del servicio, pero el verano parece que ha diluido las buenas intenciones
TRD de www.laregioninternacional.com
¿AVANT a Teruel ?
Igualmente el servicio AVANT no contempla la capital Turolense, a la cual se le sigue dando servicio por los vetustos TRD, que dan problemas como los vividos la semana pasada con el incendio de un motor de una unidad TRD
Etiquetas: AVANT, Aragón, Zaragoza, Huesca, Calatayud, servicio, incompleto, insuficiente, horarios, ajuste
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Comments
¿Qué supone para Zaragoza ese aumento de trenes entre Maadrid y Barcelona? Cambios REALES en el AVE Zaragoza-Madrid a partir del 15 de septiembre:a partir de esa fecha, según los horarios de su web, Renfe ELIMINA nueve trenes diarios por sentido (18 trenes en total) del trayecto Zaragoza-Madrid. Entre otros, elimina el AVE de las 7.oo, tren con ocupación total, con lo que el primer AVE llegará a Madrid a las 9.23, tarde para llegar a cualquier trabajo.
Supongo que el descenso en consecuencia a la Post-Expo, la frecuencia la reducirán.
Desde luego ese AVE si que es importante, ya que es el unico que da servicio adecuado para Calatayud también. Si quitan el de las 7 , NO HABRÁ tren para llegar en horario laboral a Calatayud, ya que el regional o el AVANT son impensables
Para la Expo aumentaron cuatro trenes diarios (dos por sentido). Ahora quitan dieciocho diarios (nueve por sentido). Me da la impresión de que esos trenes los van a dedicar a alguna otra línea, supongo que directos Madrid-Barcelona, pero durante la Expo, por motivos políticos no se habrán atrevido.
[...] De hecho , el servicio TRD que unía Zaragoza-Huesca y Zaragoza -Calatayud, se realizaba con 2 unidades TRD, que aunque no estaban en unas condiciones más o menos llevaderas, por lo menos cumplían medianamente su función con unos horarios adecuados, mejorables , pero adecuados…….. [...]