ARAGÓN – ¿Hasta donde llegarán las líneas de cercanías ?, ¿ serán los nuevo regionales ?
Una vez la 1º línea de cercanías es una realidad a medias, con estaciones todavía inacabadas, otras sin hacer
Línea de Cercanías C-1 de Zaragoza en la Intermodal Delicias
y otras que deberían hacerse y que ya se demandan en la ciudad, hay que pensar en el futuro y es que una sola línea de cercanías es claramente insuficiente par una ciudad que crece hacia los extrarradios y que las empresas han salido ya prácticamente de la ciudad creando grandes polígonos a los que hay que transportar a los trabajadores, y transportarlos en medios rápidos y por supuesto no pueden ser por carretera, el futuro son las cercanías y el metro.
Se habla ya de la futura línea Huesca – Maria de hueva, una línea realmente necesaria, para dar servicio a los polígonos de la zona sur de la ciudad y los de la zona norte.
Pero no sería la única, una ampliación de la propia C-1 hasta fuentes de Ebro y el Burgo de Ebro y por supuesto hacia el Aereopuerto y PLAZA.
Todas estas ampliaciones si crearían una red de cercanías de Zaragoza que realmente descongestionaría el tráfico , tráfico que colapsa autovías , tráfico que colapsa la ciudad por las tardes a las horas de entrada y salida de los trabajos y un tráfico que se ha convertido en el mayor problema para aquellos que NO tiene otra opción par ir a trabajar.
La utopía de la no utilización de coche es eso, una irrisoria utopía que no se puede aceptar de boca de aquel que NO SALE DEL CENTRO DE LA CIUDAD.
Es muy bonito vivir en el centro, pero eso solo es posible para unos pocos, el resto de los mortales necesitan el coche como única vía de desplazamiento, el coche ya no es un lujo, es una necesidad .
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