¿Alonso se tiene que conformar con estar detrás de Ferrari y Mclaren?, ¿en Valencia repetiremos estrategia de segundones?
Llega el Gran premio de Europa, en Valencia, circuito nuevo y desconocido para muchos, pero para otros ya conocido en sus fastuosos simuladores de ultima generación.
Para alonso, se presenta un nuevo fin de semana para intentar conseguir algo esperando que sus oponentes fallen en algo , un mal adelantamiento, un error de neumáticos, un Pit stop defectuoso, vamos, el milagro de nuevo.
Alonso y su R28 ( www.elrincondelconductor.com)
Es lo único que puede esperar el Bicampeon con un R28 lento y sin agarre, un R28 al que ya no van a evolucionar más y que ya esperan a el nuevo R29 para la temporada 2008-2009.
La escudería Renault no sabe a ciencia cierta si contara con Alonso la próxima temporada, ya que ni ellos mismos le puede ofrecer a Alonso una esperanza de que el R29 sea una máquina competitiva.
Las grandes escuderías siguen tirando de el, y desde hace un tiempo ya corre el rumor en el Padock de que Toyota le ofrece 15 millones de Euros por la próxima temporada, una temporada de posible transición a Maranello, pero una temporada que no puede pasarla en blanco por muchos motivos, y uno de ellos el económico, ya que la perdida de caché sería cierta si sigue sin cosechar éxitos en la pista.
Valencia puede ser un gran espectáculo, un circuito urbano con la posibilidad de adelantamiento, un gran espectáculo para la formula , combinando un circuito rápido
Valencia, no es un buen circuito para el R28
Valencia es un circuito con intensas frenadas y aceleraciones tremendas, estas no son características en las que el R28 sea muy agraciado, al contrario son sus peores características y valencia es muy exigente. Los pilotos solo lo conocen por las referencias y vídeos , pero ya el jueves harán todo tipo de medidas en los libres. Ahí empezaran a funcionar los ingenieros.
Puesto objetivo ser el nº 5
Está claro que detrás de los grandes, a partir de ahí todo puede ocurrir. Este circuito rápido puede tener algún accidente y eso puede sacar el Safety Car. A partir de ahí puede ocurrir cualquier cosa, y la suerte puede decantarse al que menos se los espere
Estado de la Pista
Debería ser inmejorable, un circuito nuevo, aunque sea semi-permanente, pero el asfalto , desagües y demás características físicas , deben ser impecables, la organización se juega mucho en ello y Berni Eclestone no perdona, de hecho ha dado el Ok al circuito con nota muy alta.
Etiquetas: alonso, F1, GP Europa, r28, R29, renault, valencia
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